马士基的成功秘诀是什么？
没有什么秘诀·马士基1904年成立时就是一个海盗团体·他的成功就是走别人没走或者不敢走的路·那个时候哪里有公司做物流和出口类的·所以他一家独大·到现在马士基霸气的个性还是没改·故而·他只是强盗公司而已·查查马士基的新闻就知道了·
青岛马士基人事部电话
企业名称： 青岛马士基集装箱工业有限公司
企业规模： 500人以上
企业地址： 青岛市城阳区流亭镇苇山二路
联系人： 刘小姐
马士基(中国)航运有限公司青岛分公司 号码类型： 企业 所属城市： 山东--青岛 详细地址： 山东省青岛市香港西路50号 联系电话： 0532-83885500
2017年置美国于危险之中的那些黑客事件？
12月26日报道美国有线电视新闻网网站12月18日发表题为《2017年置我们于危险之中的那些黑客事件》的报道，盘点了2017年发生的一些重大黑客事件：
伊奎法克斯泄密事件
今年7月，有网络犯罪分子渗透进美国最大的征信企业之一伊奎法克斯公司，窃取了1.45亿人的个人信息。此案被视为有史以来最严重的黑客事件之一，因为有太多敏感信息被曝光，公民的社会保险号也在其中。
伊奎法克斯公司直到两个月后才披露此事。案件的影响恐怕会持续好几年，因为被盗数据可以用来实施身份盗用犯罪。
伊奎法克斯泄密案发生后，人们开始担心中介机构掌握的大量消费者信息数据是否安全。从公共记录、邮件地址到出生日期，中介机构掌握了各种个人信息。
伊奎法克斯之类的公司会把信息出售给银行、房东、雇主等客户，买了信息的人会更加了解你。
雅虎事件
雅虎的母公司美国威瑞森电信公司今年8月宣布，全球30亿雅虎账户早在2013年就全部遭到入侵——受害规模是最初估测结果的三倍。
前雅虎首席执行官玛丽萨·迈耶11月在美国国会表示，雅虎直到2016年才发现入侵事件，当时声称受影响账户为10亿个。
到目前为止，雅虎仍然不清楚究竟谁是罪魁祸首。
政府工具外泄
今年4月，一个名为“影子经纪人”的匿名组织发布了一批黑客工具，据信这批工具来自美国国家安全局。
黑客可以利用这些工具入侵多种Windows服务器和操作系统，包括Windows7和Windows8系统。
美国微软公司表示早在今年3月就发布了针对相关安全漏洞的补丁，但许多公司没有及时更新。随后，“影子经纪人”发布的工具被用来制造多起国际重大黑客事件，比如“想哭”勒索事件。
“想哭”勒索软件
“想哭”勒索软件利用了从美国国安局泄露出来的部分工具，传播到150多个国家。“想哭”在今年5月瞄准了使用过时Windows软件的公司，锁住了它们的电脑系统。
“想哭”背后的黑客要求这些公司为解锁文件支付赎金，超过30万台机器受到影响，包括医疗和汽车在内的无数行业都未能幸免。
而且此事影响到了人命：有英国医院因为电脑被锁定，被迫暂时关闭。有病人告诉记者，他的癌症手术只能推迟。
“诺特佩蒂亚”病毒
今年6月，“诺特佩蒂亚”电脑病毒瞄准了使用中毒财税软件的乌克兰公司。多家大型跨国企业中招，包括美国联邦快递公司、英国WPP广告公司、俄罗斯石油公司和丹麦马士基航运有限公司。
“诺特佩蒂亚”的传播方式还利用了“影子经纪人”泄露出来的安全漏洞。
美国联邦快递9月表示，病毒已造成3亿美元损失，旗下TNT国际快递公司被迫暂停业务。
“坏兔子”勒索软件
另一个造成很大骚动的勒索软件是“坏兔子”。“坏兔子”利用新闻媒体网站弹出的Adobe Flash软件安装请求来渗透用户电脑，而那些新闻媒体网站已经被黑客入侵了。
这轮勒索风潮发生在10月，主要冲击了俄罗斯，但有专家发现乌克兰、土耳其和德国也出现了受害者。
这件事提醒我们，用户一定不要通过广告弹出窗口或者不属于软件公司的网站来下载软件。
选民信息泄露
今年6月，有电脑安全研究人员发现，一家美国共和党数据公司在选择亚马逊云存储服务的安全设置时出了错，导致近2亿选民信息被泄露。
这是亚马逊服务器不够安全所导致的最新一起重大泄密事件。服务器的默认选项是安全的，但网络安全师克里斯·维克里经常发现有公司设置错误。
美国威瑞森电信公司和美国国防部同样有存储在亚马逊服务器里的信息被曝光。
优步隐瞒黑客案
2016年，有黑客窃取了5700万优步用户的数据，美国优步公司随后支付10万美元平息此事。直到今年11月，该案才被新任优步首席执行官达拉·霍斯劳沙希披露出来。优步公司眼下正面临议员的质询。三位联邦参议员推动制定相关法案，很可能导致那些故意掩盖数据入侵事件的高管面临牢狱之灾。
报道称，此类事件，2018年会更多。美国趋势科技公司副总裁农尼霍芬认为，针对物联网的攻击活动将持续影响民航、制造、汽车等行业，因为这些行业越来越依靠所谓的智能技术。
“我们的手提电脑和手机所面临的网络安全挑战，这些行业同样要面对，但它们同时与真实世界的真实物体联系在一起。如果有人入侵我的手提电脑，我的数据就会受到威胁。但如果有人入侵一台自动机械臂，受威胁的就成了整条生产线。”
报道表示，今年的各种入侵事件恐怕将最终改变消费者的行为。事实证明，社会保险号与生日恐怕不是安全识别身份的最佳方式，犯罪分子以较低的价格买卖这些数字，而地址、电邮、密码之类的个人信息也被买来买去。
有谁在广州马士基工作?能说下入职评估是怎么回事,会淘汰人吗?
经做过试题的同学透露，笔试分为性格测试和快速智力问答两部分。所谓性格测试，就是从善良、果断、热情、勇敢、孤僻、激情等描写性格的词语中分别勾出符合你对自己的评价和朋友对你的评价的词语。可不要认为尽挑一些褒义的词语就肯定通过，公司会根据你的选项输入电脑制作出个人发展曲线图，从中能看出某人的发展潜力和远期竞争力。第二是快速智力问答，要求在12分钟内回答50道题目，而这些题目都是最简单的智力测试题，如“2、4、8、16一系列数字，按规律下一个该是多少”类似的题目，连小学生都会做，关键是时间问题，看12分钟内最多能做出几道，目的当然是考察你的反应速度。
首先最让学生们感兴趣的是MAERSK（马士基物流）公司的笔试题。马士基每年录取者和参加应聘者的比例是1：1000，极高的淘汰率让能进入马士基的人成为一个神话。由于参加笔试者不用做任何准备，既不用准备英语，也不用回答诸如“为何要进我们公司”或者“你有什么特长”的问题，因此流传甚广的“另类”笔试题还是吸引了一大批参加者。此类题目是绝对不对外公开的，试卷当场收回，据说此试题MAERSK每年要用，因此绝对保密。
马士基物流，世界排名前列的物流公司，每次招聘的都需要经过笔势然后面试等等。据说他的笔势有题库，每次会抽题考应聘者。偶刚刚参加笔试回来，跟大家分享一下。 笔试题分为两部分，性格题和逻辑题。 性格题基本是是人才测评题，一张纸两面，题目不一样，选项都是一样的！所以应聘者一定要细心！不需要任何技巧，没有好坏之分，只要老实回答就行。可怜我，看题不仔细啊，所以回答的不好。题目是这样的，正面题目：“你在别人眼中是怎样的？”然后一大堆形容词。反面题目：选项还是那堆形容词！一模一样！只是题目：“你希望自己是怎样？”两题不好区分啊，一定小心就是！ 逻辑题累似iq题，有计算的，也有推理的，题量巨大，时间10分钟，不可能完成的！只是马士基的招聘系统会根据你答题四路和类型，分析你的人才类型，以及能力，从而确定你是否适合公司。还是那句，不在乎你回答问题的多寡和技巧，就是要根据他们的标准衡量你是否适合。 总的来说，细心是关键，其他的无可准备。
MAERSK 笔试包括两部分：逻辑（部分题目类似gre/gmat）与性格测试，上述测试为中文。逻辑测试进行12分钟，要求尽可能的多做题，保证一定的正确率。当然，很少有人在规定时间内完成全部试题。性格测试比较轻松。此外，测试前需要添一张application form。
只有通过笔试，才有面试可能。
面试一般有三轮：一面是你以后的同事，二面是部门经理，三面是公司经理。当然，各个分公司可能会根据情况有所不同。
面试会涉及一些专业问题，按照常规会测试英文。
Maersk内部有一个MISE培训很有名，只是名额有限。
在MAERSK测试中最重要的是性格测试，也就是你做的 “你认为别人如何评价你”和“你如何评价自己”两部分。一般人在做这些的时候都会选择那些看上去比较漂亮的词语，比如说活泼，正直，诚实什么的褒义词。如果你都选这些那很遗憾你基本上快没戏了（当然也不绝对的）。如果你能在选择的时候考虑多一点，（它在发放“你认为别人如何评价你”和“你如何评价自己”考题时候有个时间差，而且栏目里选项内容是完全一样的，一般人第二次选的词语会和第一次差不多）选些什么卑鄙，叛逆，之类的适合自身的有个性的贬义词，那恭喜你笔试中最重要的一关你已经过了，其他的3部分只要不出大错，你基本上就可以捞到一个面试机会了，还有忘了说只要通过笔试，MAERSK的面试只是个走过场，不要太紧张，只要你不是太烂太笨，一般都会过，然后就可以在它漂亮的办公室里过着每天机器般的生活了。呵呵！还有在MAERSK里，做美国线和拼箱的客服是最累的，其他的也都还可以，只要你够细心，什么都好。
IQ测试题，好像共五十题，很EASY就做了四十题以上有把握是对的（其实我坐车去深圳都坐晕了，要不可以做更多），由此看来IQ题难度还是不大的。性格测试题我觉得只要前后不矛盾，别人对你的评价（要求）少选些就行了。我是根据实际情况来做的。 然后回广州，第二个星期接通知，通知时在电话里先用英语面试了一轮，约五六分钟，可能觉得还行就通知去面试了。于是又坐两个多小时的车到深圳，去到那里被一个HR问了约十几分钟问题，然后她说她没有问题问了，而另一个人要面试我。接着一个小女孩（我认为她年纪不大，她自己说是去年到马士基的）来面试我约十五分钟。不是做HR的，问得十分不专业，可能是以后的同事。为了这三十几分钟花费了我两三百大元。 过了两天又接到电话，通知去最后面试。这次坐车到罗湖火车站，然后坐12路公车，因为太困，在车上睡着了，只要两个站的公车结果坐到梅林总站了。只得又晕头转向的往回坐。去到又有个HR说要再测一次IQ题，题目比第一次难一些，我自己估计只做对了三十五题左右。（这些测试的正确率和数量好像跟以后的入职工资有一点点关系的）。做完测试后五六分钟，HR通知有个经理会面试我。中国人来的，又被他用英文折磨了四十分钟左右。 然后第二天就来电谈工资了。 马士基的HR真的很撒大牌，态度跟别的所有企业的HR都不同，特不耐烦，特恶劣。都谈工资了，问清楚一点都生气，说你问题咋这么多？好像不可以问个明白似的。看到上面说马士基态度恶劣，我完全同意。 马士基的工资不高，就是同行业中等水平略高一点。比我期望值差了一截。本人估计在深圳租房700元+水电上网250元+吃饭600元+交通300元=1852元。这应该是基本生活费了。SO SAD。去不去好呢？！
关于笔试,性向部分非常重要.马士基的工作作风是非常tough的,因此要尽量选择反应自信开朗,外向,坚强,追求完美这样的词.那么周围人对你的看法就要反过来选了,尽量少选是最好,选些无关紧要的,比如“轻松自在“啊,“稳定“啊等等. 面试时一定要条理清楚,问什么就直接答,然后再做阐述; 而且还要注意把相关的对自己有利的信息尽量提供出来,哪怕人家没有问到.
船东给薪水都是本身有个固定的标准，你要得很高超出的话，他也不会答应。福利方面，MAERSK有社保，医保以及住房补贴（外的户口的话会直接在每个月按工资发给你）。面试问题不外乎是对自己的评价，职业理想，离职及来此求职的原因，你觉得自己是否及如何做好应聘的工作。
但是对应聘这一块儿还是有点发言权的
刚开始是逻辑和性格测试，有点象行政能力测试，我在达飞的同学的笔试也是如此。
两张卷子，12分钟一张，题目很简单啊。我第一张没做完，主要是由于比我们早进去5分钟的几个人做完了在聊天，吵死了，我对他们大喊：SHUT UP！第二张卷子，我放松了下，大约9分钟做完吧。
性格测试全部胡填，1分钟搞定。
据说笔试是过关就OK，更重要的是PI。
几天后就是一面，是SEALAND和LOG，还有FINANCE的MANAGER面的，一通狂侃，问什么问题都忘了，不过和网上流传的面试流程大同小异。要自信，很重要！
面完了，三个MANAGER问我还有什么问题，我说MAERSK怎么发音，这时LOG的MANAGER才说，哦，没考口语~我又做自我介绍，他们又问了些问题什么的就结束了~
然后下一面就是部门的主管，我在SEALAND，就是OPS和CUS的TEAMLEADER面，他们都很NICE，但问题非常细致，我被面了半个小时。
过了几天，就是去MANAGER的小房间去谈合同和SALARY。
我们公司是很稳定，很少招人。招我来是由于一个人跳槽走了。
工作压力很大，东西比较烦琐，中午只休息一个小时。我刚来，所以每天都早到晚退，一般不需要加班。周末周日都不加班。
一般如果晚上加班超过8点，打车费（50以内）和晚餐费（50以内）都是可以报销的。
另外，我们的态度我觉得还可以，至少我在做LOCAL SERVICE的时候接电话态度都非常客气。只是有些客户，尤其是大客户，态度不好的说。
我们出提单的速度也不慢拉。
至于楼上的一些攻击，说我们公司态度不好，我想有些时候可能是工作太多，人手不够吧，我常常两个座机一起响，手机也响，其中的一个座机还提示另有一个电话进来。
还有另外的原因，就是我们公司绝大多数业务做的都是FOB，客户源不需要太发愁。
PS：如果就船公司的规模，实力来说，MAERSK的确是最大的，无论是柜子的数量还是船的数量，和每年的出货量。
马士基航运公司燃油附加费（BAF）公式
远东 - 欧洲
向西航线：
* 720 美元/ 20' 集装箱
* 1440 美元/ 40' 集装箱
向东航线：
* 240 美元/ 20' 集装箱
* 480 美元/ 40' 集装箱
随着马士基航运公司燃油公式的推出和远东航运公会的逐步解体，我们将在税收中立的基础上，根据燃油附加费的浮动情况，将该公式应用到关税及契约中。这就意味着，燃油附加费的减少/增加将被基本利率的等价增加/减少所抵消。
欧洲内部
北欧至地中海和黑海:
* 270 欧元/ 20' 集装箱
* 540 欧元/ 40' 集装箱
* 400 美元/ 20' 集装箱 (往返以色列的航线)
* 800 美元/ 40' 集装箱 (往返以色列的航线)
* 215 英镑/ 20' 集装箱 (往返英国的航线）
* 430 英镑/ 40' 集装箱 (往返英国的航线）
地中海和黑海至北欧:
* 270 欧元/ 20' 集装箱
* 540 欧元/ 40' 集装箱
* 400 美元/ 20' 集装箱 (往返以色列的航线)
* 800 美元/ 40' 集装箱 (往返以色列的航线)
* 215 英镑/ 20' 集装箱 (往返英国的航线）
* 430 英镑/ 40' 集装箱 (往返英国的航线）
地中海和黑海至地中海和黑海 (地中海内部和黑海内部):
* 135 欧元/ 20' 集装箱
* 270 欧元/ 40' 集装箱
* 200 美元/ 20' 集装箱 (往返以色列的航线）
* 400 美元/ 40' 集装箱 (往返以色列的航线）
北欧至北欧:
* 135 欧元/ 20' 集装箱
* 270 欧元/ 40' 集装箱
* 110 欧元/ 20' 集装箱(往返英国的航线)
* 220 欧元/ 40' 集装箱(往返英国的航线)
随着马士基航运公司燃油公式的推出和欧洲/地中海航运公会大会的逐步中止，我们将在税收中立的基础上应用该公式。这就意味着，燃油附加费的减少/增加将被基本利率的等价增加/减少所抵消。
欧洲 - 中东和南亚
向东航线和向西航线:
* 465 美元/ 20' 集装箱
* 930 美元/ 40' 集装箱
随着马士基航运公司燃油公式的推出以及欧洲-中东运价组织和印度-巴基斯坦-孟加拉-斯里兰卡公会的逐步中止，我们将在税收中立的基础上应用该公式。这就意味着，燃油附加费的减少/增加将被基本利率的等价增加/减少所抵消。
所有上述燃油附加费适用的是干货集装箱和冷藏集装箱。我们将每月对燃油附加费（BAF）调整一次。
使用燃油附加费（BAF）计算器，您可以模拟燃料价格波动，计算出港到港的具体的燃油附加费（BAF）。另外，计算器还将对燃油附加费（BAF）公式相关变量进行解释，提供广泛问题解答，并公布未来燃油附加费（BAF）调整等新闻。
有关马士基航运公司燃油附加费（BAF）公式和计算器的更多信息，请访问maerskline.com/baf。
新一轮超强电脑病毒来袭网络安全概念股逆市走强是怎么回事？
新一轮超强电脑病毒正在包括俄罗斯、英国、乌克兰等在内的欧洲多个国家迅速蔓延。有机场、银行及大型企业被报告感染病毒。报道称，这轮病毒足以与五月席卷全球的勒索病毒的攻击性相提并论。
28日，网络安全概念股逆市走强，北信源、任子行涨逾4%，蓝盾股份、格尔软件、美亚柏科等个股涨逾25。
全球再次出现大规模网络攻击事件，一些企业的计算机遭到破坏，包括俄罗斯最大的石油公司、乌克兰银行和一些跨国企业，这次出现的病毒与上个月的勒索软件极为相似，勒索软件感染了30万台计算机。
据消息，网络敲诈勒索活动十分猖獗，迅速蔓延，担忧渐渐加剧，在黑客面前企业无法保证网络的安全。黑客已经向我们证明，他可以让重要基础设施关闭、破坏企业和政府网络。
目前，勒索软件已经“攻陷”多个国家和地区，包括乌克兰基辅机场、美国制药巨头默克、丹麦航运巨头马士基、俄罗斯石油公司、法国建筑材料企业圣戈班集团以及英国广告公司WPP等多家政府和企业机构遭受攻击。
病毒中包含了“EternalBlue”代码，网络安全专家相信，这段代码是黑客从美国NSA（国家安全局）窃取的，上个月的勒索攻击也使用了该代码，勒索软件的名字叫作“WannaCry”。
网络安全公司SecureIdeas的CEO凯文·约翰逊（KevinJohnson）说：“网络攻击可以轻松摧毁我们，企业本来应该做一些事情修正问题，但是它们没有做。”
勒索软件入侵Windows计算机，给硬盘加密，重写文件，然后要求受害者用比特币支付300美元才能重新进入计算机。从blockchain.info公布的资料看，已经有30多位受害者付款，钱汇入与攻击有关的比特比币账户。
微软表示，3月时公司发布了安全补丁，病毒可以通过安全补丁中的一个漏洞传播。微软新闻发言人说：“我们正在继续调查此事，公司将会采取适当的措施保护客户。”他还说微软杀毒软件已经可以侦测病毒并删除。
卡巴斯基称，截止本周二中午，在纽约发现了近2000起攻击事件。卡巴斯基还说，俄罗斯、乌克兰受害最为严重，其它地区也出现了受害者，包括英国、法国、德国、意大利、波兰、美国。
安全专家预测，本次攻击的影响比WannaCry攻击小，因为上个月出现了WannaCry攻击，许多计算机已经打上了Windows升级补丁，它可以保护计算机，防范EternalBlue攻击。
JuniperNetworks刊发博文对攻击进行分析，它认为，本次攻击的危害可能比勒索攻击严重，因为攻击让计算机无法响应、无法重启。
研究人员还说，这次攻击可能从之前的勒索攻击（比如Petya、GoldenEye攻击）中借用了恶意代码。
自上个月遭到攻击之后，政府、安全公司、产业集团建议企业、消费者升级系统，为计算机安装微软新补丁，化解威胁。
美国国土安全局表示，它对攻击进行了严密监控，还与其它国家携手合作。国土安全局建议受害者不要支付赎金，因为即使付钱也未必能恢复访问。
ShadowBrokers在网上披露了EternalBlue和其它黑客工具，这些工具到底是不是NSA开发的？它没有公开回应。
一些私人安全专家相信ShadowBrokers与俄罗斯政府有关，WannaCry的幕后攻击者则是朝鲜。两国政府否认指控。
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